La Consumer Electronics Show de cette année à Las Vegas ne concerne pas seulement les ajouts d’infodivertissement basés sur l’IA et les voitures conceptuelles – parfois, les constructeurs automobiles dévoilent également de nouveaux modèles de production. Hier, nous avons entendu parler de VinFast, qui a utilisé le CES 2024 pour présenter mondialement son nouveau véhicule électrique, le VF3. Si le nom VinFast ne vous est pas familier, c’est compréhensible – le constructeur automobile vietnamien a été fondé en 2017 et n’a apporté sa première voiture sur ces rivages que l’année dernière. Il s’agissait de l’assez décevante VF8, un VUS de taille moyenne qui n’était pas entièrement abouti au moment où un groupe de journalistes, dont Ars, a eu l’occasion de le conduire. VinFast a lancé la VF8 dans l’un des segments de marché les plus compétitifs, aux côtés de voitures comme la Ford Mustang Mach-E, la Kia EV6, la Hyundai Ioniq 5, la Nissan Ariya, la Tesla Model Y et la Volkswagen ID.4 – toutes ces voitures que nous (et la plupart des autres journalistes automobiles) recommanderions en premier. Mais le VF3 est une proposition très différente. Pour commencer, il a du caractère. Contrairement à la VF8 au style anonyme, le design cubique rappelle une version réduite du Toyota FJ Cruiser ou d’un Suzuki Jimny plus futuriste. De plus, c’est une voiture vraiment petite – une demande de nombreux lecteurs d’Ars. Avec seulement 125,6 pouces (3 190 mm) de long, 66,1 pouces (1 679 mm) de large et 63,8 pouces (1 621 mm) de haut, le VF3 se situe à mi-chemin entre la petite Mini Cooper SE et les micro-voitures Smart extrêmement petites que Daimler n’importe plus aux États-Unis.
‘La poésie IA surpasse les humains, car les lecteurs préfèrent les robots aux bardes’
« Dans une avancée intrigante pour les capacités de l’intelligence artificielle, une recherche basée aux États-Unis a révélé que les lecteurs
