Le jet à direction aérienne X-65 de DARPA entre en production avec pour objectif de voler d’ici 2025.

Le dernier avion expérimental de DARPA, conçu pour manœuvrer sans avoir besoin de pièces mobiles, se dirige vers l’étape de fabrication et pourrait voler dès l’année prochaine. Le X-65 est construit par Aurora Flight Sciences, une filiale de Boeing, qui a remporté un contrat avec le ministère de la Défense l’année dernière dans le cadre du programme Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors (CRANE). La technologie clé explorée dans le cadre de CRANE s’appelle le contrôle actif de l’écoulement (AFC), qui repose sur des jets dirigés d’air sous pression pour diriger l’avion au lieu de volets et de gouvernes.

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« Le X-65 a le potentiel de changer l’avenir de la conception des avions », a déclaré Kevin Uleck, directeur du programme CRANE chez Aurora. « À mesure que nous avançons dans la phase de fabrication, nous nous rapprochons de plus en plus de l’objectif de valider la technologie AFC et d’aider à ouvrir l’espace de conception pour les applications futures. »

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