Le jet X-65 dirigé par l’air de la DARPA se dirige vers la production avec pour objectif de voler d’ici 2025.

Le dernier avion expérimental de la DARPA, conçu pour manœuvrer sans avoir besoin de pièces mobiles, est sur le point d’entrer dans la phase de fabrication et pourrait voler dès l’année prochaine. Le X-65 est en cours de construction par la filiale de Boeing, Aurora Flight Sciences, qui a obtenu un contrat avec le département de la Défense l’année dernière, dans le cadre du programme de contrôle des avions révolutionnaires avec effets novateurs (CRANE). La technologie clé explorée dans le cadre du programme CRANE est appelée contrôle actif de l’écoulement (AFC), qui repose sur des jets directionnels d’air sous pression pour diriger l’avion plutôt que des volets et des gouvernes.
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« Le X-65 a le potentiel de changer l’avenir de la conception des avions », déclare Kevin Uleck, directeur du programme CRANE chez Aurora. « Alors que nous progressons vers la phase de fabrication, nous nous rapprochons de plus en plus de l’objectif de valider la technologie AFC et de contribuer à ouvrir l’espace de conception pour de futures applications. »

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