Les constructeurs automobiles ont abandonné prématurément les voitures hybrides.

Les véhicules électriques rencontrent-ils un obstacle? Ford a annoncé le mois dernier qu’il réduisait la production de son camion électrique F-150 Lightning. General Motors et Volkswagen ont également déclaré l’année dernière qu’ils réduiraient la fabrication de véhicules électriques. Les fabricants de voitures entièrement électriques et hybrides rechargeables rencontrent également des difficultés, avec des mises à pied ou des ralentissements des chaînes de montage chez des entreprises comme BYD, Lucid, Polestar et Fisker. Tesla, la société automobile la plus précieuse au monde, a perdu 80 milliards de dollars en janvier – soit 12% de sa capitalisation boursière – après qu’Elon Musk, PDG de l’entreprise, ait prévu des ventes inférieures pour cette année. Pendant ce temps, les utilisateurs de véhicules électriques rencontrent certaines des réalités difficiles de la vie sur des électrons. Le mois dernier, la société de location de voitures Hertz a annoncé qu’elle vendait 20 000 voitures électriques – un tiers de sa flotte électrique – et les remplaçait par des véhicules à essence, blâmant une demande faible et des coûts d’exploitation élevés. Hertz a déclaré que la vente avait entraîné des dépenses de dépréciation nettes de 245 millions de dollars au quatrième trimestre de l’année dernière. Les conducteurs à travers les États-Unis ont également rencontré des problèmes inattendus. Certains propriétaires de véhicules électriques ont rencontré des problèmes de logiciels, et les fabricants ont dû retarder les livraisons pour corriger les bugs. Les stations de recharge publiques pour véhicules électriques continuent de souffrir de problèmes de fiabilité, que les récentes conditions météorologiques extrêmes ont rendu impossibles à ignorer : une vague de froid soudaine a traversé le pays en janvier, laissant les conducteurs de véhicules électriques en attente pendant des heures aux stations de charge alors que les températures glaciales réduisaient les capacités des batteries et provoquaient des dysfonctionnements des chargeurs. Cependant, les chiffres montrent que l’électrification avance malgré tout. Les Américains ont acheté près de 1,2 million de véhicules électriques l’année dernière – en dessous de certaines prévisions, mais toujours un record. Ils représentent désormais 7,6 % du marché automobile aux États-Unis.