Les tourtes au boeuf haché ont été mangées, les craquelins ont été cassés et les jours commencent à se rallonger. Cela signifie qu’il est temps de repenser aux meilleurs véhicules que nous avons testés en 2023. Ce fut une bonne année pour les véhicules électriques, qui représentaient près d’une nouvelle voiture sur dix vendue aux États-Unis cette année. Nous avons également conduit quelques hybrides plutôt bons, ainsi qu’une paire de voitures de sport qui nous ont rappelé qu’il y avait encore de la place pour les voitures de passionnés. Continuez votre lecture pour découvrir quelles voitures ont fait leur entrée. En plus de prétendre au premier rang en 2023, Polestar pourrait également gagner un prix pour le travail de réingénierie le plus important d’un rafraîchissement en milieu de vie. Normalement, un constructeur automobile pourrait redessiner les pare-chocs ou modifier les phares et ajuster l’intérieur lorsqu’il donne un coup de neuf à un modèle après quelques années de vente. Pas Polestar – il a laissé la plupart des cosmétiques de côté mais a déplacé le moteur électrique du Polestar 2 à moteur unique, qui entraînait les roues avant, vers l’arrière, où il entraîne maintenant les roues arrière. combiné avec une légère augmentation de la puissance (ok, 29% de puissance en plus et 48% de couple en plus), le résultat est une vraie voiture de conducteur, avec une meilleure direction et une meilleure maniabilité que le Polestar 2 à traction avant qu’il remplace. Il y a plus d’équipement standard qu’auparavant et il est également plus efficace. Seulement environ 30% des clients Polestar des États-Unis ont choisi le modèle à moteur unique au cours des dernières années, mais ils passent à côté. Le véhicule à deux moteurs peut être plus rapide, mais il est moins engageant à conduire, a moins d’autonomie et coûte beaucoup plus cher. Les véhicules électriques construits en Corée du Sud à l’aide de la plateforme E-GMP hautement compétente de Hyundai Motor Group ont pris la première place en 2021 et 2022, mais cette année Hyundai devra se contenter de la première place avec l’Ioniq 6, une sedan aux lignes plutôt excentriques mais hautement efficace. Comme les autres véhicules électriques E-GMP, sa batterie fonctionne à 800 V, ce qui signifie (entre autres choses) qu’elle est capable de recharger très rapidement en courant continu – 18 minutes de connexion à un chargeur de 350 kW suffiront pour recharger la batterie de l’Ioniq 6 à 80%, ce qui lui a valu la première place dans un récent test des véhicules électriques qui ont ajouté le plus de portée le plus rapidement. L’extérieur audacieux de l’Ioniq 6 est associé à un intérieur plus réservé qui, bien qu’il ne soit pas tape-à-l’œil, est spacieux et confortable. Et son petit aileron de requin est un régal, surtout lorsque le soleil frappe le panneau prismatique inséré sur sa surface supérieure.
SpaceX entre en bourse aujourd’hui dans la plus grande IPO de l’histoire, Google brise la barrière des langues avec Gemini 3.5 Live Translate et Anthropic affronte OpenAI dans une course à l’IPO sans précédent
SpaceX fait son entrée au Nasdaq ce 12 juin 2026 à 135 dollars l’action pour une valorisation de 1 800 milliards de dollars. Google lance Gemini 3.5 Live Translate, la traduction vocale en temps réel dans 70 langues. Anthropic et OpenAI se livrent une bataille féroce pour dominer le marché de l’IA avant leurs IPO respectives. Décryptage et recommandations par Netz Informatique, votre partenaire technologique à Haguenau.