Nous traversons une période de technologie automobile radicalement changeante. Les entreprises travaillent sur l’augmentation de l’autonomie des véhicules électriques et redéfinissent notre concept de la recharge. Elles affinent également progressivement la technologie d’assistance au conducteur et cherchent à faire des véhicules une extension de leurs conducteurs. L’objectif principal de Sony Honda Mobility (SHM) avec son concept de berline de luxe AFEELA est de mettre l’accent sur ce dernier point. Le site web du duo dynamique est rempli de mots à la mode en marketing, mais à quoi ressemble réellement le concept en personne ? Récemment, j’ai été invité par SHM à découvrir AFEELA de première main. C’est encore largement un prototype, donc des informations clés telles que le prix, l’autonomie et les temps de charge n’ont pas été divulgués. Mais il valait tout de même la peine de voir comment ces deux institutions japonaises mettent en oeuvre leur savoir-faire dans cette berline spacieuse. Peu importe le fabricant, j’adore les grandes berlines, et c’est impressionnant de voir AFEELA continuer dans cette voie, torche à la main. La voiture est une brute élégante et lisse. On pourrait la qualifier de copie de Lucid, mais je dirais plutôt qu’il s’agit d’une rencontre entre un langage de design moderne et une aérodynamique optimisée dans un emballage de berline spacieuse. Lorsqu’un personnel d’AFEELA a pressé un bouton quelque peu caché près du cadre de la fenêtre de la voiture, la large porte conducteur s’est ouverte en grand, révélant un environnement très accueillant. Une caméra de reconnaissance faciale intégrée au pilier B permet une ouverture et une fermeture encore plus fluides.
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